Varför transformatorkärnor måste vara singel - Point Grounded
Jul 17, 2025
Lämna ett meddelande
Vad är transformatorkärnan

Kärnan är den huvudsakliga magnetiska kretsdelen av transformatorn. Den är vanligtvis tillverkad av heta - rullad eller kall - rullade kiselstålark med högt kiselinnehåll och belagd med isolerande färg. Kärnan och spolen såret på det bildar ett komplett elektromagnetiskt induktionssystem. Kraften som överförs av krafttransformatorn beror på materialet och korset - sektionsområdet i kärnan. Det spelar en kritisk roll i elektromagnetisk induktion och energiöverföring i transformatorn.
Vad är flytande potential
När transformatorn är i drift är kärnan och metallstrukturerna, delar, komponenter etc. för den fasta kärnan och lindningarna alla i ett starkt elektriskt fält. Under verkan av det elektriska fältet har de en hög potential till marken. Om kärnan inte är jordad kommer en potentiell skillnad att genereras mellan den och de jordade klämmorna och oljetankarna etc. Om de inte är tillförlitligt jordade kommer de att vara i ett tillstånd av upphängd potential.
SO - som kallas suspenderad potential innebär att det inte finns någon direkt elektrisk anslutning mellan dessa ledare och marken, och de är i ett osäkert potentiellt tillstånd. För närvarande kan de ha en potentiell skillnad med den jordade delen (som oljetanken, klämmorna), och under verkan av potentialskillnaden är de benägna att intermittent urladdning, det vill säga tillfällig elektrisk gnistavdelning.
Varför behöver transformatorkärnan grundas?
![]() |
![]() |
Dessutom, när transformatorn är i drift, finns det ett starkt magnetfält runt lindningen. Järnkärnan, metallstrukturen, delar, komponenter etc. är alla i ett icke - enhetligt magnetfält. Avståndet mellan dem och lindningen är inte lika. Därför är elektromotivkraften inducerad av magnetfältet för varje metallstruktur, del, komponent etc. också annorlunda, och det finns en potentiell skillnad mellan dem. Även om potentialskillnaden inte är stor kan den också bryta igenom ett mycket litet isoleringsgap, och kan därför också orsaka kontinuerlig spårutsläpp. Oavsett om det är det intermittenta urladdningsfenomenet som kan orsakas av effekten av potentialskillnaden, eller det kontinuerliga spårutsläppsfenomenet som kan bryta igenom ett mycket litet isoleringsgap, är det inte tillåtet, och det är mycket svårt att kontrollera delarna av dessa intermittenta utsläpp.
Varför multi - Point Grounding of the Core är farlig
Transformatorkärnor är gjorda av isolerade kiselstålark för att förhindra virvelströmmar. Om de är jordade på flera punkter, bildar dessa vägar stängda slingor där cirkulerande strömmar kan induceras av transformatorns magnetiska flöde. Dessa strömmar orsakar allvarlig lokal uppvärmning, isoleringsfördelning och kan leda till partiellt eller fullständigt kärnfel.
Konsekvenser av multi - Point Grounding in Transformers
1. Generera en cirkulerande ström, vilket leder till överhettning
2. Bränna järnkärnan och skada isoleringen
När den lokala järnkärnan har smälts kommer den inte bara att orsaka ett kortslutningsfel mellan järnkärnan, utan också förvärra järnförlusten (effektförlust) och påverka transformatorns prestanda.
3. Transformatorn måste stängas av för underhåll
När järnkärnan har bränt eller kiselstålarket är skadat är det ofta nödvändigt att ersätta järnkärnan och re - stapla dem. Processen är komplicerad och kostsam.
Vanliga orsaker till kärnmulti - Point jordningsfel
Felaktig installation och konstruktion
1. Transportfixeringarna behandlas inte:
Transportpositionerna på oljetankens övre lock avlägsnas inte eller vänder efter installationen.
2. Skada/vårdslöshet under installationen:
Kärnan berör skalet eller klämman.
Stålsätets ärm för genomsnittet - är för lång och kort - kretsar med kiselstålarket.
Klämets jordningstråd är inte tillförlitlig, och den är kort - kretsar med oljetanken efter att ha fallit av.
Isoleringen mellan tankskyddets positioneringsbult och klämman reduceras (kan också betraktas som tillståndet efter installationen).
3. Utländska föremål kvar:
Metall främmande föremål (tråd, verktyg) kvar runt isoleringen av sidostålen, övre strålen och fotkuddarna är korta - cirkulerade med oljetanken.
Design eller tillverkningsfel
1. Dålig strukturell design:
Lemplattan på kärnklämman är för nära kärnkolonnen, och kärnstaplingen lyfts och rör vid klämmans lemplatta.
Kärnskruvbussningen är för lång och berör kärnstaplingen.
Jordplattans design eller bearbetningsteknik är dålig och orsakar kortslutning.
2. Isoleringsproblem:
Dålig kärnisoleringsdesign eller tillverkningsfel leder till fukt eller skador (isoleringsproblemet i sig är en defekt och fukt är resultatet eller orsaken).
Dålig isoleringsdesign eller tillverkning av täckpositioneringsbultar och klämmor leder till minskad isolering (rotorsak).
Metallföroreningar och isoleringsnedbrytning
1. Metallföroreningar:
Metall främmande ämnen kvar i huvudtransformatorn (kvar från installationen eller anges senare).
Burrs och rost orsakas av dålig kärnprocess.
Återstående föroreningar såsom svetsslagg.
Tillbehörsslitage: Metallpulver som produceras av slitage av nedsänkbara pumplager bildar en ledande bro mellan botten av lådan och järnoket.
2. Nedbrytning av isolering:
Isoleringen av kärnan är fuktig (påverkas av driftsmiljön) eller åldrande skador.
Isoleringen av täckpositioneringsbultarna och klämmorna reduceras på grund av åldrande, smuts osv. (Utveckling under drift).
Jordningsledningssystemfel
1. Jordningstrådsfel:
Jordtråden som leds ut från locket är kort - Cirkuited med locket (dålig installation eller förskjutning under drift).
2. Jordningsbussningsfel:
Kärnplanets ledning - ut bussning är trasig.
Rätt metoder för enstaka - Point Core Grounding
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kärnan i en transformator är vanligtvis jordad genom att jordas alla kiselstålark i kärnan. Även om kiselstålarken är isolerade är deras isoleringsmotstånd mycket liten. Det ojämna starka elektriska fältet och det starka magnetfältet kan orsaka den höga - spänningsladdningen som induceras i kiselstålarket att strömma från jordningspunkten till jorden genom kiselstålarket, men det kan förhindra att virvelströmmen flyter från ett ark till ett annat. Därför, så länge alla kiselstålarken i kärnan är jordat, motsvarar det hela kärnan.
Multi - Point Grounding of the Core är ett vanligt fel hos transformatorn. Denna typ av fel orsakar lokal överhettning av kärnan åtminstone och den lokala förbränningen av kärnan som värst. Därför kan transformatorn endast jordas vid en punkt. För att säkerställa att kärnan i transformatorn är jordad vid en punkt finns det fyra sätt att jordas kärnan i transformatorn enligt följande:
1. När det finns en dragstång eller en dragplatta mellan de övre och nedre klämmorna och de inte är isolerade, är jordningskoppet anslutet till den övre klämman, och sedan jordar den övre klämman genom kärnskruven.
2. När de övre och nedre klämmorna inte är isolerade, jordar det jordande koppararket från den nedre klämman genom ankarskruven.
3. När de övre och nedre klämmorna är isolerade, sätts ett jordande kopparark in i det symmetriska läget för de övre och nedre järnokarna för att ansluta klämmorna, och sedan jordas den övre klämman genom järnarket till den nedre klämman. Syftet med att kräva den symmetriska positionen för jordningsarket är att undvika jordning vid två punkter av kärnan.
4. När en jordningshylsa används jordas kärnan genom jordningsarket till den övre klämman och jordningshylsan.
Skicka förfrågan









