2500 kVA Padmounted Transformers-24,94/0,6 kV|Kanada 2024

Järnkärnan som används som transformator är i allmänhet 0,35 mm kallvalsad kiselstålplåt, som skärs till en långformad plåt enligt storleken på den nödvändiga järnkärnan och viks sedan till en "日"-form eller "口"-form. I princip, för att minska virvelströmmen, ju tunnare tjockleken på kiselstålplåten är, desto smalare skarvningsremsa, desto bättre effekt. Detta minskar inte bara virvelströmsförlusten, minskar temperaturökningen, utan sparar också mängden kiselstålplåt. Men i själva verket, när man tillverkar kiselstålplåtkärna, beror det inte bara på ovanstående gynnsamma faktorer, eftersom produktionen av järnkärnan kommer att avsevärt öka arbetstiden och minska den effektiva tvärsektionen av järnkärnan. Därför, när du gör transformatorkärna med kiselstålplåt, är det nödvändigt att välja den bästa storleken från den specifika situationen och väga fördelarna och nackdelarna. Generellt sett är anledningen till att transformatorn väljer kiselstålplåt främst för övervägandet om att minska transformatorns volym och minska förlusten.

Folielindning består av parallella folieskivor, vanligtvis gjorda av koppar eller aluminium. Dessa folier är åtskilda och sammanflätade för att bilda strukturen hos lindningen. Denna design gör att folielindningen kan bättre värmeavledning när den utsätts för hög ström, men minskar också lindningens motstånd och induktans och förbättrar lindningens elektriska prestanda. Den största egenskapen med folielindning är att den rullas på en speciell lindningsmaskin, som har en hög grad av automatisering och ger hög produktivitet och produktkvalitet. Vridningen, det vill säga mellanskiktet och den längsgående kapacitansen är stor, spiralvinkeln elimineras, kortslutningens slaghållfasthet är relativt stark, den mekaniska hållfastheten är hög, konstruktionen är bekväm, de axiella och radiella felen är små, den geometriska storleken är lätt att säkerställa, svängen är relativt tät, inte lätt att få bubblor på ytan. Folielindningen kan också minska den partiella urladdningen och förbättra lindningens isoleringsprestanda.

Vårt företag använder högkvalitativt rostfritt stål- som råmaterial för tillverkning av bränsletankar och använder hydrauliska maskiner eller annan formningsutrustning för att böja, skära och pressa stålplåten till önskad form av bränsletanken. Stöt komponenterna och utför gasskyddad svetsning eller andra svetsprocesser för att säkerställa tätheten och strukturell styrka hos tanken. Alla tätningar är förseglade vid ändgränsen; Metalldelarna inuti och utanför lådan är rundade för att ta bort hår, och svetssömmen och tätningen testas tre gånger (fluorescens, positivt tryck, undertrycksläckagetest); Färgen är gjord enligt standardkraven mot rost-.

Vi producerar denna typ av amerikansk låda variabel struktur är uppdelad i främre och bakre två delar; Framför kopplingsskåpet innehåller kopplingsskåpet hög- och lågspänningsterminaler, lastbrytare, ingen-tryckreglerande lindningskopplare, plugg-säkring, tryckavlastningsventil, oljetemperaturmätare, oljenivåmätare, oljeinsprutningshål, oljeutlösningsventil; Baksidan är oljepåfyllningslådan och kylfläns, transformatorlindning och järnkärna, högspänningslastbrytare och skyddssäkring finns i oljepåfyllningslådan.